6 сентября в Лондоне дебютировал новый внедорожник Range Rover 2013. Можно сказать пару слов об изменениях в дизайне – улучшилась аэродинамика, установлены модернизированные фары, но конструкторы сохранили «жабры». В общем, получилось как с новеньким «Гольфом» — силуэт авто остался узнаваем.
Автолюбители должны одобрить эту модель Range Rover 2013 модельного года. По заявлению представителей компании, шумоизоляция в джипе намного лучше, чем в представительных немецких авто. Для тех, кто любит слушать не только радио Rock, конструкторы подготовили 1700-ватную аудиосистему, оснащенную 29 динамиками.
В Европу новый внедорожник Range Rover 2013 будет поставляться с тремя вариантами движков: 3.0-литровой дизельной «шестерочкой» мощностью 258-лошадок; 4.4-литровой «восьмерочкой» мощностью 339-лошадок и V-образным восьмицилиндровым бензиновым движком объемом 5.0-литра и мощностью либо 375- , либо 510-лошадей (зависит от комплектации авто). Самый мощный движок может разогнать внедорожник до 100 км/час всего за 5.1 секунду.
Помимо этого, новый Range Rover 2013 модельного года впервые комплектуется гибридной силовой установкой, которая состоит из 3.0-литрового движка и электромотора работающего от литий-ионных батарей. Такая версия авто пойдет пока только в «зеленую» Европу.
В салоне новый Range Rover 2013 модельного года заимел тишину и повышенный комфорт. Разработчики уверены, что шумоизоляция джипа не в коем разе не уступает даже таким седанам как, к примеру, AudiA8! Для тех же, кто услышит звуки, доносящиеся из вне, приготовлена опциональная аудиосистема мощностью 1700-ватт Meridian, оснащенная 29 динамиками.
Новый Range Rover 2013 модельного года заметно улучшил свои показатели в устойчивости и маневренности на дороге благодаря снижению веса и модернизированной пневмоподвески, а также обновленным настройкам рулевого управления. Некоторые версии внедорожника RangeRover 2013 скинули свой вес на целых 420 кг.
Маневренность нового Range Rover 2013 модельного года на дороге и на различных участках пересеченной местности, теперь контролируется новой системой автоматической адаптации к дорожным условиям – Terrain Response. Дорожный просвет при шоссейном режиме вождения достигает 300 мм.
За безопасность во внедорожнике Range Rover 2013 отвечает система автоматического торможения, контроля за перестроением и контроля слепых зон, а также шикарный комплект подушек безопасности.
забавно. у нас его не будет до следующего года — минимум 4 месяца. старый рейндж уже никто не купит — все будут теперь ждать новый. что они будут продавать в украине все эти 4 месяца?
Ну что ж, можно констатировать факт, что Рейндж стал намного лучше.